原标题：小区充电桩足够而私拉“飞线”、拎电池进楼仍屡有发生 原是居民嫌贵（引题）

　　尽管许多小区装置了充电桩，可是“飞线”充电、拎电池上楼的现象仍屡有发生。记者看望发现，这其间除了充电桩数量缺乏之外，还有充电价格的要素，一些居民觉得在家里充电更廉价。为处理这一问题，西城区椿树大街为电动车充电桩申请了优惠电价，居民的单次充电费用由本来的一至两元，降到了0.5元至1元。

　　记者走进椿树大街香炉营头条三十三号院，只见充电车棚内接近栏杆处设置了一排共10个充电插座，扫描充电码，显现计费规范为每小时0.13元，按8小时充溢电核算，充溢一次需求1.04元。

　　到车棚取车的李女士边收拾充电线边和记者说：“之前充电桩依照4小时1元钱收费，我的车充一次电要2元左右。前段时刻小区改装了新设备，现在充一次电差不多1元钱，廉价了将近一半！”

　　椿树大街的工作人员介绍，最初装置电动车充电桩时，因为居民们需求火急，首先要处理的是“从无到有”的问题，让我们有的用。大街有3个点位接入公共设备电源困难较大，就先接了商业配电电源，处理了充电安全的问题，香炉营头条三十三号院便是这里边一处。可时刻长了，我们发现在楼下充电比其他小区要贵一些，就开端反映充电价格的问题了。

　　“从物业接出的电源有两类，一类是商业配电电源，一类是小区居民公共设备电源。公共设备电源供小区公共区域的照明、电梯、消防等设备运用，可享用优惠电价。充电桩由运用商业配电电源改为运用公共设备电源后，充电费将能廉价不少。”大街工作人员当即行动起来，联系国网北京城区供电公司宣武供电服务中心的工作人员上门排查。

　　小区配电室里有二十多个配电柜，有的配电柜里还有两三块电表，工作人员逐个排查哪个是商业配电电源，哪个是公共设备电源，有没有空余接口，后续运用方案，在和后台重复交流承认后，总算将充电桩的电源由接商业配电改成了运用公共设备电源，让居民享用到了优惠电价。

　　同在椿树大街辖区的海格世界大厦是商住两用楼，楼里既有商户，也有居民，原先也是依照每4小时1元收取电动车充电费用。起先，大厦也想通过线路改造的方法，将商业电价转成优惠电价，可当地检测查验后发现，受客观环境约束，改造并不实际。

　　“电动车充电桩若运用商业配电，能够直接从已有的电表就近取电。若想衔接公共设备电源，得从地下走一两百米的线，还要照着图纸，当心避开水管、热力等管道，抵达地下二层，再绕到坐落地下一层的配电室。施工难度大，本钱也很高，短时刻内没办法完结线路转接。”大街工作人员说，在大街的和谐交流下，物业自动降低了收费规范，将居民充电的电费调整为优惠电价，发生的电费价格差，由物业自己承当了下来。

　　到现在，椿树大街配装的电动车充电桩已悉数完成了优惠电价，充电桩的运用率也因而大大提高。

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