2023年模糊间曩昔一半，轿车圈的主线是，我国品牌越卖越好，而合资品牌已不仅是躺着挣钱的年代曩昔了，乃至是面对被筛选。跟着广汽三菱对内正式发信，表明运营困难，开端暂时停产、裁人。谁会跟着长安铃木、春风雷诺、广汽三菱脱离的线

  蔚来、特斯拉追求下沉商场，“新车商”会是新能源轿车的下一个“风口”吗？

  造车新势力总算等到了“丰盈时间”。依据11月份的销量数据，小鹏、抱负、蔚来以及哪吒轿车当月的交给量均超越万台，零跑和威马的交给量达到了5000台的高位，极氪、创维、岚图等品牌也纷繁给出了月交给量上千台的成绩单

  造车怎么成为补偿和完善小米生态圈的重要打破口？小米能否把握背工机年代新风口？

  文／孟永辉在许多人看来，小米造车多多少少是有些跟风之嫌的。但是，在许多情况下，假如仅仅仅将小米造车看成是造车自身，而疏忽了对小米造车深层次逻辑的了解，那么，关于小米造车的判别便落入俗套。同前期的“造车三剑客”，以及现在的“万众造车”不同，小米造车更具有目的性

  新能源车成为全世界最大风口！特斯拉和宁德年代怎么在新能源产业链获得质的打破？

  技能的打破以及单品的成功敞开了新能源车的景气周期，当下新能源渐渐的变成了了全球最最大、最确定性的风口，没有之一。此次新能源之风始于2019年底，在特斯拉未被全球本钱认可之前新能源赛道远景还未明亮。2020

  电动轿车换电职业首要上市公司：北汽蓝谷（600733），力帆科技（601777），蔚来（NIO）等本文中心数据：换电站建造规划，出租车换电本钱，出租车换电耗时，换电站建造本钱1、利好方针加码，换电站建造进程加速换电是指当电动轿车电池没电或缺乏时，经过与满充电池进行交换来弥补其电能的一种全新形式

  新火种AI字节“纽扣”正式加AI战场！2024年的大模型能否完成弯道超车？

  里伍铜业内控管理之忧：从合营产线到产线承揽 背面或演出“肥水不流外人田”