在新庄首末站停车场，一排蓝白相间的新能源公交车正在静静地充电，比起传统的加油站点，在这闻不到呛人的柴油味。现在，新能源交通工具离咱们已不再悠远，纯电动的公交车、出租车、环卫车逐步呈现。新能源轿车上有一个很重要的零部件电源衔接器，而市场上很多品牌的电源衔接器均来自姑苏瑞可达衔接体系股份有限公司，是地地道道的“姑苏制作”。

  关于电动轿车推行，技能瓶颈之一便是安全高效的电源衔接器。姑苏瑞可达衔接体系股份有限公司副总裁马剑介绍说“电流超出负荷是一些电动轿车产生自燃的根本原因，线缆功率过大导致过热，从而引发焚烧，终究变成事端。”马剑表明，为电源衔接器供给衔接效果的母排起着至关重要的效果，能算得上是配电体系的“高速公路”。在国内，母排一直都依赖于进口，而近来，瑞可达的研究中心自主研究出一块母排，与往常的母排比起来，这件新产品面积大，电阻比较来说较低，产热更少，破解了新能源轿车的升温快、散热慢的老问题。

  记者在瑞可达实验室里看到，母排长约40厘米，几十层绝缘层与铜片彼此嵌连其间。“老一辈技能人员经过了屡次实验和改善完善，才完成了母排的研制。”瑞可达技能中心副主任游华说，母排是一种多层复合结构衔接排，与传统的、粗笨的、费时和费事的配线办法比较，运用复合母排可以给我们供给现代的、易于规划、装置快速和结构明晰的配电体系。

  游华和记者说，在特斯拉、比亚迪、金龙、宇通、上汽，都有“姑苏制作”的电衔接器身影，产品远销至北美、南美、欧洲、东亚和南亚等国家和地区。

  除了新能源轿车，姑苏瑞可达衔接体系股份有限公司聚集的范畴还触及军工、通讯与工业。据了解，瑞可达现在在无人机方面为大疆无人机供给衔接器配套。通讯方面，为移动通讯建造和云核算渠道数据中心需求，服务于爱立信、华为、思科、中兴、三星、诺基亚等客户。“军工方面，瑞可达是逐步参加了一些项目。但由于这一块量产的项目很少，所以只能暂时作为技能储备。”马剑说，科考船远望五号的卫星发射衔接器，也同样是“姑苏制作”。