近来，“和泰通1”货轮靠泊河北曹妃甸港联运码头601泊位，继续承受纯电自行移动式高低压岸电体系供电8小时，全程用电量668千瓦时。经检测，该体系岸电供给平稳，轮船各电力体系工作正常。

  “这标志着由咱们立异研制的全国首套纯电自行移动式高低压岸电体系成功工作。” 河北港口集团曹港集团技能保障部设备主管董锦昭和记者说，该体系可代替传统船只辅机燃油为船只供给清洁环保的岸电供电方法，有用助力绿色港口建造。

  董锦昭说，传统的固定式岸电设备具有了对码头水工结构损坏大、施工工期长和工作本钱高级问题，一直是限制港口岸电开展的难点、堵点。

  “为霸占这一难题，咱们依据现有码头泊位状况，在重复模拟实验和证明基础上，创造性地提出纯电自行移动式高低压岸电体系处理方案。” 董锦昭介绍，他们在纯电遥控式车底座上，搭载可供给6.6kV、6kV高压和450V、400V低压的岸电箱，经过在岸电箱上装备多个国际标准快速接头及低压接线Hz间的自在切换，以满意3000吨至25万吨级不同船型供电接口需求。

  更重要的是，该体系以码头现有10kV高压电为进电电源，并带着50米高压电缆，既提高了船只靠泊方位容错性，使设备投进方位更安全，又逐渐提升了岸电设备适配率。

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