1月18日上午，春节前夕，习经过视频连线看望慰劳底层干部大众，向全国各族人民致以新春的夸姣祝愿。
车站现在每天的客流量是多少？防疫办法落实得怎么样？春运治安采取了哪些办法？在人民大会堂东大厅，习经过视频连线具体问询郑州东站的春运状况。
两个月前，当地时刻2022年11月16日晚，习主席在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科一起视频观摩雅万高铁实验运转。
跟着一辆簇新亮丽的归纳检测车渐渐驶出万隆德卡鲁尔车站并逐步加速前行，全场响起火热掌声。
奔驰的我国高铁，跨过山海、纵横穿越，拉近了家的间隔，也拉近了与世界的间隔。这里有活动我国的生机，也有自主立异的实力和联通世界的魅力。
以郑州为圆心，一张畅通无阻的“米”字形高铁网，在广袤的华夏大地上勾画成型。
逢山开路，遇水架桥。党的十八大以来，我国铁路网不断扩容，全国铁路经营路程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界榜首。
路通业兴。一头是西湖，一头是黄山，杭黄高铁串起数十个风景区，带动新作业形状；
路达货聚。衔接老区和湾区的赣深高铁，让江西龙南市的火龙果、蓝莓来不及采摘，就被广东客人抢订一空；
路畅心连。西成高铁缩短了川陕省会的时空间隔，早上在西安吃泡馍、正午到成都吃火锅变为实际。
均匀时速不到40公里，票价最低仅1元……全国81对公益性“慢火车”悠悠穿行于大山深处，掩盖21个省区市，经停530座车站，成为便当大众出行的“赶集车”“上学车”“通勤车”。
2021年7月22日，习来到川藏铁路重要枢纽站林芝火车站。由川藏线放眼广袤西部边远地方铁路网制作，苦口婆心地说：“全国的交通地图就像一幅画啊，我国的中部、东部、东北区域都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽我国的交通勾画得更美。要充沛证明、科学规划，铁路制作要算大账。”
铁路交通网串联起天山南北，新疆构成以兰新铁路、兰新高铁为首要通道，北疆铁路环线与南疆铁路环线为两翼的“一主两翼”交通格式。
从林海雪原到江南水乡，从塞外戈壁到岭南山川，复兴号列车前史性地完成了对31个省区市的全掩盖，联接起神州大地漫山遍野的城乡，“八纵八横”的高铁网络让活动的我国充溢昌盛开展的生机。
2019年，京张高铁通车。从110年前京张铁路建筑零的突破到今日世界最抢先水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了我国铁路的开展前史，也见证了我国归纳国力的巨大腾跃。
2021年1月19日，习乘坐京张高铁赴张家口赛区调查北京冬奥会、冬残奥会筹办作业时指出：“我国自主立异的一个成功典范便是高铁，从无到有，从引入、消化、吸收再立异到自主立异，现在现已领跑世界。要总结经验，持续尽力，争夺在‘十四五’期间有更大开展。”
复兴号以时速420公里交会和重联运转，智能型动车组完成时速350公里无人驾驶，时速600公里的高速磁浮交通体系成功下线，体系把握不同气候环境、不同地质条件下制作高铁的成套技能……我国高铁从追赶到逾越、自主立异的故事在不断书写。
“谁牵住了科学技能立异这个牛鼻子，谁走好了科学技能立异这步先手棋，谁就能占据先机、赢得优势。”坚持自主立异的我国高铁，正是这一重要结论的生动注脚。
环绕全面制作社会主义现代化强国总目标，习在党的二十大陈述中准确指出：“推动新式工业化，加速制作制作强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字我国。”
交通强国，铁路先行。《新时代交通强国铁路先行规划大纲》擘画了现代化铁路强国蓝图：到2035年，首先建成服务安全优质、保证坚强有力、实力世界抢先的现代化铁路强国。全国铁路网到达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
“从郑和下西洋，到共建雅万高铁，我国是咱们的老朋友……”伴跟着雅万高铁项目的推动，一首说唱歌曲在印尼网络走红。简练的歌词，愉快的节奏，道出了印尼民众对高铁建成通车的热切期盼。
雅万高铁是印尼和东南亚榜首条高铁，也是我国高铁制作初次全体系、全要素、全产业链在海外落地。通车后，雅加达和万隆之间的游览时刻将由本来的3个多小时缩短至40分钟。
“高铁是我国配备制作的一张亮丽的手刺，成为我国对外经济技能合作的‘抢手货’，要抓住机会、乘势而上。”2015年7月，习在我国中车长春轨迹客车股份有限公司调查时指出。
在那之前不久，具有彻底自主知识产权、时速350公里的我国规范动车组列车刚下线。两年后，它被命名为“复兴号”，奔驰在神州大地，并渐渐的变成为我国新的“交际手刺”“形象代表”。
中老铁路，在我国和东盟间构建起一条快捷物流通道，为整个区域带来开展机会；匈塞铁路，我国高铁“走出去”进入欧洲的榜首单，被当地视为“留给子孙后代的礼物”；衔接沙特麦加、麦地那的麦麦高铁，在沙漠地带建成时速最高的双线电气化高速铁路，为区域开展注入生机……
